祝SA加盟！ITAエアウェイズの特典解放状況を調べてみました

ゆる～くです。

2026年4月1日、ついにITAエアウェイズがスターアライアンスに加盟しました。

これでイタリアに直行したいときにはANAマイルの特典航空券で羽田⇔ミラノのANA便に加えて羽田⇔ローマのITAエアウェイズ便が利用できるようになる、はずです。

果たしてANAマイル向けに空席は解放されているのか、調査してみました。

ITAエアウェイズとは

イタリア、ローマ空港を拠点とする航空会社です。

以前はSkyTeamというアライアンスに所属していましたが、ルフトハンザ航空による買収を経てスターアライアンスに加盟しました。

マイレージプログラムはルフトハンザと同じく Miles&More を採用しています。

ITAエアウェイズの就航都市

各航空会社の就航都市を調査するのに便利なのが FlightConnections.com というサイトです。

ローマ(FCO)空港を選択してからメニュー中央の「航空会社」メニューを開き、「AZ」と入力するとITAエアウェイズが選択できます。

こんな画面になると思います。

ヨーロッパ内の運行が多いですが、北米便も力を入れているようです。それ以外の地域へはポツポツ飛ばしている印象です。羽田には飛ばしてくれているので、羽田からローマに入ってヨーロッパ内に乗り継ぐという旅程が便利そうです。

特典解放状況調査

ANAマイルでITAエアウェイズの特典航空券が発券できるか、適当に選んだ目的地ごとに調査してみます。

調査対象日は 2027年2月1日(月)～7日(日)としました。冬のヨーロッパは観光需要が落ちるので、特典で解放されている席が見つけやすいのではないか、と考えました。その他の期間は調査していませんので、特典解放席がある可能性はあります。

なお、調査は全てローマ発の片道で行っています。

アジア

アジアは日本、バンコク、デリーとモルディブのマレに飛んでいます。

羽田、バンコク、デリーを調査してみました。

ローマ→羽田

対象期間では、直行便は出てきませんでした。経由便なら出てきました。ヨーロッパ域内はITAエアウェイズで残りはルフトハンザとか、全行程スイスインターナショナルエアラインズとかです。

ローマ→バンコク

対象期間では、直行便は出てきませんでした。羽田と同じく、経由便になります。

ローマ→デリー

対象期間では、直行便は出てきませんでした。羽田と同じく、経由便になります。

北米

北米は9都市に飛ばしているようです。

その中から、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨーク、シカゴを選んで調査してみました。

ローマ→ロサンゼルス

対象期間では、直行便は出てきませんでした。経由便なら出てきました。ヨーロッパ域内はITAエアウェイズで残りはルフトハンザやユナイテッドとなる感じです。

ローマ→サンフランシスコ

対象期間では、直行便は出てきませんでした。ロサンゼルスと同じく、経由便になります。

ローマ→ニューヨーク

対象期間では、直行便は出てきませんでした。ロサンゼルスと同じく、経由便になります。

ローマ→シカゴ

対象期間では、直行便は出てきませんでした。ロサンゼルスと同じく、経由便になります。

南米・アフリカ

そもそも直行している都市は多くないです。アフリカはダカール、南米はサンパウロを調査しました。

あと、カイロはアフリカですかね？

ローマ→ダカール

対象期間では、直行便は出てきませんでした。イスタンブール経由のターキッシュはありました。

ローマ→サンパウロ

対象期間では、直行便は出てきませんでした。ミュンヘン経由のルフトハンザはありました。

ローマ→カイロ

対象期間内は全日直行便が見つかりました。解放席数も確認しましたが、エコノミー9席、ビジネス2席でした。

ビジネスは見つからない日がありました。

こんな感じです。

中東

スキップします。

ヨーロッパ

ヨーロッパ域内は多くの都市に就航していますが、イギリス ロンドンヒースローとスペイン マドリードを調査してみました。

ローマ→ロンドン

対象期間内は全日直行便が見つかりました。解放席数も確認しましたが、エコノミー9席、ビジネス2席でした。

ビジネスは見つからない日がありました。

こんな感じです。

ローマ→マドリード

対象期間内は全日直行便が見つかりました。解放席数も確認しましたが、エコノミー9席、ビジネス2席でした。

ビジネスは見つからない日がありました。

こんな感じです。

まとめ

というわけで、ANAのマイルでITAエアウェイズの特典航空券を発券し、直行便で各都市に行けるか調査してみました。

結果は「残念」としか言えません。

傾向としては、

• ヨーロッパ内(とカイロ)は解放されている。エコなら9席、ビジネスなら2席。
• ヨーロッパ外は解放されていない。ヨーロッパ内で他社便に乗り継ぐ旅程なら出てくる。

という感じでした。

私も含めて多くの人が期待しているであろう羽田⇔ローマ間は特典解放席が見つけられず、ローマ経由でどこかヨーロッパというのは難しそうな状況です。期待していただけにちょっとショック。

意図的に長距離便を解放していないように見えますが、どうでしょうか？調べた範囲では長距離便はルフトハンザグループの他社便やユナイテッドに任せている感じでした。

ただ、あくまで調査時点の結果ですので、ずっとこのままということはないと思いますし、そうであってほしいです。

実際、4月2日頃に5月17日の週を対象に北米への直行便を調査した時は、北米各都市への直行便が見つかっていました。でも、数日後に再調査したら1便も出てこなくなってしまい、この記事も全面書き直しになっています。

長距離便、特に羽田便の解放が待たれるところです。